Brazzaville, 28 Oct (ACI) – Le Maroc prévoit de renforcer ses capacités portuaires et logistiques avec la mise en exploitation prochaine du complexe Nador West Med et le lancement imminent des travaux du nouveau port Tanger Med 3, deux projets destinés à consolider sa compétitivité économique et son positionnement dans les échanges maritimes internationaux.
Ces projets ont été au centre d’une séance de travail présidée, le 28 octobre à Rabat, par le Roi Mohammed VI, consacrée à l’état d’avancement des infrastructures portuaires et aux prochaines étapes de leur développement, selon un communiqué du Cabinet royal.
Mobilisant un investissement global de 54 milliards de dirhams, le complexe Nador West Med vient compléter l’offre de Tanger Med en associant des infrastructures portuaires à des plateformes industrielles, logistiques et énergétiques. Son premier terminal à conteneurs doit entrer en exploitation dans les prochains jours, avec une capacité finale de 3,5 millions de conteneurs.
Un second terminal, d’une capacité de 1,8 million de conteneurs, est attendu en avril 2027. Les deux installations représentent 8 milliards de dirhams d’investissements privés. À terme, le complexe disposera ainsi d’une capacité totale de 5,3 millions de conteneurs.
Le volet énergétique, quant à lui, envisage la mise en service d’infrastructures dédiées aux hydrocarbures et au gaz naturel liquéfié (Gnl). Le terminal gazier pourra traiter jusqu’à cinq milliards de mètres cubes par an, tandis que les capacités de stockage des hydrocarbures pourraient atteindre quatre millions de mètres cubes.
La zone industrielle, déjà opérationnelle, compte une usine en activité et trois autres en construction. Le projet devrait générer, à l’horizon 2029-2030, près de 14.000 emplois directs et 20.000 emplois indirects, selon les données communiquées. Son développement sera accompagné d’infrastructures de raccordement, notamment une liaison ferroviaire de 49 km entre Selouane et Nador West Med et une autoroute de 105 km reliant Guercif au complexe.
Parallèlement, le Maroc entend accroître les capacités de Tanger Med avec la réalisation du port Tanger Med 3, situé à l’ouest de Tanger Med 2. Ce projet, évalué à huit milliards de dirhams, prévoit 1.200 mètres de quais et une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs par an.
Le développement du nouveau terminal a fait l’objet d’un contrat de concession signé avec le groupe Maersk-APM. L’extension du port passagers et rouliers ainsi que l’aménagement de nouvelles capacités à Tanger Med 2 sont également prévus.
À l’issue de la réalisation de ces projets, le complexe Tanger Med pourrait atteindre une capacité globale de 20 millions de conteneurs par an, ce qui renforcerait son ambition de figurer parmi les dix premiers ports mondiaux.
Au cours de cette séance de travail, le souverain a insisté sur la nécessité de faire bénéficier les populations des provinces concernées des retombées économiques et sociales de ces investissements. Il a notamment appelé à accélérer les programmes de formation adaptés aux nouveaux besoins du marché du travail afin de favoriser l’insertion professionnelle des jeunes.
La réunion s’est déroulée en présence du conseiller du Roi, M. Fouad Ali El Himma, du ministre de l’Intérieur, M. Abdelouafi Laftit, du ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique, M. Fouzi Lekjaa, du ministre de l’Équipement, de l’Eau et des Forêts, M. Nizar Baraka, du ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Inclusion économique,M. Ryad Mezzour, ainsi que du président des conseils de surveillance de l’Agence spéciale Tanger méditerranée (Tmsa) et d’administration de Nador West Med, M. Fouad Brini. (ACI)
